Когда надолго приходят холода, то большинство автомобилистов раздумывают – какие бы шин установить на колесные диски собственных авто. Зимние или всесезонные? Если брать во внимание, что зимы даже у нас постепенно становится мягче, то становится неудивительно, что многие водители стараются устанавливать последние версии.
Этому имеются все основания. Всесезонные
шины для грейдеров отличаются мягким резиновым составом, который не дубеет при околонулевых температурах. Все объясняется наличием солидного показателя каучука. Но это касаемо только фирменных версий, благодаря чему сцепление с проезжей частью оказывается на высоком уровне, а тормозной путь – укороченным.
Широкий профиль позволяет удерживать авто на высоких скоростях, а шашки повышенной высоты – проезжать как снег, так и грязь. Недаром, символы на всесезонных версиях шин имеют обозначения в виде M+S или даже AS, что будет подсказывать одно – такие шины прекрасно подойдут для всесезонной эксплуатации.
Но если морозы станут действительно суровыми, то здесь без вариантов – нужно выбирать только профильные зимние покрышки, в составе которых содержится еще больший процент каучука. Даже если морозы будут фиксироваться ниже 30%, то резиновый состав данных шин никоим образом не будет дубеть и автомобиль сохранит высокий уровень управляемости.
По части дизайна протектора зимние шины встречаются разными – с ассиметричным или симметричным рисунком. В последних шашки имеют букву V, благодаря чему снег или грязь способны автоматическим образом счищаться при каждой прокрутке колеса. И такие шины считаются просто идеальным выбором для снежной целины!
Если требуется стабильная и уверенная езда в условиях городских улиц, то можно доплатить и выбрать зимние шины с ассиметричным дизайном протектора, у которых в протекторной части доминируют крупные блоки шашек, ценные уже тем, что способны проломать тонкий лед луж.
Боковые шашки мелкого размера ответственны за сцепление об мягкий снег или гряз. В любом варианте такие шины не боятся морозов, обеспечивают стабильное сцепление не только на снеге, но также на мокром или сухом асфальте в зимнее время – для нашего климата, когда нередки кратковременные потепления, они априори считаются лучшим выбором для большей части легковых авто.
